
Detrás de la luz, la verdad
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Sinopsis
El libro tiene tres partes, mi infancia juventud, el Liceo francés, el colegio español, mi juventud-buena parte de ella en París-mis romances con mujeres con las que viví momentos extraordinarios. mis relaciones con Sasha Distel, Brigitte Bardot y la élite parisina
Mis tres matrimonios el último desde hace 40 años con Elisabeth, la mujer, pareja, compañera, increíble con un amor extraordinario, una complicidad y con la que comparto vida privada, vida profesional y vida institucional
Con relación a mi segundo matrimonio y sus circunstancias, el famoso director de cine francés Claude Lelouch hizo la famosa película, UN HOMBRE Y UNA MUJER
Sin embargo, la parte más importante de mi vida es la laboral y política plagada de engaños y adversidades.
Mi vida profesional, a los 27 años muy joven, compro, un terreno de 35.000 m² y construyo en cuatro meses trabajando día y noche una industria para la fabricación de zumos, soy el primero en Europa en utilizar envases de cartón, produciendo zumos sin colorantes, ni conservantes gracias a un nuevo sistema de pasteurización que desarrollo con un equipo de técnicos. Los envases de cartón fabricados en Noruega son novedad, pero tienen problemas de diseño, aún no son perfectos y prácticamente me arruino al utilizarlos y tener enormes devoluciones por no ser herméticos/estancos.
Desarrollo unos laboratorios de investigación y desarrollo de nuevos productos tan importantes que me permite tener una tecnología tan avanzada con la que consigo montar fábricas en Portugal y finalmente me asocio con el gigante español La Casera.
Posteriormente, continúo con negocios financieros internacionales y finalmente los grandes desarrollos inmobiliarios.
En mi vida institucional fundo la cámara de Comercio, España, Israel, colaboro Con ministros españoles e israelíes para conseguir en 1987 la relaciones diplomáticas entre España Israel
Presido durante cinco años, la cámara de Comercio Europa Israel
Creo un equipo de 38 generales y coroneles en posición de retiro de diferentes disciplinas de la inteligencia del ejército israelí y a petición de Pascual Maragall, alcalde de Barcelona desarrollo el proyecto de seguridad de Barcelona ciudad olímpica 1992 y organizo una red de contactos internacionales importantísima gracias lo cual conseguimos que Barcelona ganase la nominación de los Juegos Olímpicos. El señor Samaranch se llevó las medallas. Nosotros habíamos pactado ayudar a BARCELONA con la máxima discreción y organizamos todo el proyecto de seguridad desde una oficina secreta. El rey, Felipe González, Guardia civil Policía Nacional, ejército y el presidente Pujol Conocían y apoyaban nuestro trabajo. Hicimos incluso el proyecto de seguridad para la guardia civil de Cataluña.
Para proteger los Juegos Olímpicos de una atentado terrorista además de un excelente proyecto de seguridad tuve que hablar con el presidente francés Mitterrand, acerca de la ETA
Con la ayuda de Shimón Péres entonces ministro, asuntos de exteriores de Israel y el alcalde de Nueva York conseguimos que el lobby judío americano apoyase la candidatura de Barcelona que finalmente gracias a mi contribución ganó los Juegos Olímpicos del 92
A solicitud del presidente Pujol creamos el cuerpo de los Mossos D’esquadra enviando a a Israel a 36 personas para su formación.
También a petición del presidente Pujol organicé la presentación de Cataluña en Israel, la más importante que el gobierno de la de Cataluña haya podido hacer en su existencia lo hicimos en Israel, para que tuviese un eco mediático importante en los Estados Unidos, duró 7 días viajaron a Israel 300 empresarios y además presentamos la cultura catalana Montserrat Caballé, 16, arquitectos catalanes, presentando maquetas en la plaza del ayuntamiento, etc. etc.
Desarrollamos importantes proyectos entre España e Israel y Cataluña Israel, y me encontré con los engaños en mentiras del presidente, Arthur, Mas y el alcalde de Barcelona, Xavier Trias. En el libro, explico y demuestro, con pruebas escritas los robos de proyectos y sufrido por ambos personajes
También he sufrido traiciones y robos en grandes proyectos y transacciones internacionales
He tenido una vida intensa con éxitos, pero también con fracasos debido a traiciones de políticos o empresarios
Últimamente he sido premiado por mi labor en la investigación y desarrollo de nuevos productos en el mundo de las bebidas refrescantes y los zumos, la compañía propietaria de Schweppes, en el mundo, me han nombrado fundador del centro de I+D de Schweppes para el mundo entero ubicado en Tordera, a 70 km de Barcelona, donde yo construí mi primera fábrica. España, especialmente Cataluña deben de estar orgullosos de que la investigación mundial de esta compañía se desarrolla en Tordera,.
En resumen, mi vida ha sido intensa, pero desde los 20 años mi ducha ha sido titánica para alcanzar los objetivos y las traiciones y robos de proyectos han sido importantes. Mi vida hasta hoy ha sido una batalla constante. Nací en 1939 por lo tanto tengo 85 años y sigo en activo en todos los temas mencionados.
Ficha técnica
- Autor
- Giaco Ventura
- Género
- No ficción · Autobiografía y memorias
- Páginas
- 420
- Tamaño
- 170 × 240 mm
- ISBN
- 979-13-87532-13-0
- Idioma
- Castellano
- Publicación
- 17 de enero de 2025
- PVP
- 29,95 €
- Editorial
- Avant Editorial
Sobre Giaco Ventura

Cursó sus estudios en el Liceo Francés, el Colegio de Virtelia, la carrera de ciencias económicas en la Academia Pérez y Borra. Fue precursor de tecnologías innovadoras en la alimentación y de bebidas de zumos. Fue fundador de lo que hoy es el Centro Internacional de Investigación y Desarrrollo de grupo Schweppes. Dedicó media vida a las relaciones económicas, sociopolíticas y culturales con Israel, presidiendo durante muchos años las Cámaras de Comercio Cataluña-Israel, España-Israel y Europa-Israel. Con esta última, creó el comité antiboycot de Israel en el seno del Parlamento Europeo. Fue decisivo en los Juegos Olimpicos de Barcelona 1992. En su juventud, le apasionó competir en carreras de coches deportivos, y en su madurez dedicó al mar más de 20 años y cerca de 3000 horas de navegación.
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